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2012年4月，《2012低碳城市与区域发展科技论坛》首次提出“海绵城市”概念;2013年，政府就指出：“要城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”;2017年3月5日，中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第五次会议上，政府工作报告中提到：统筹城市地上地下建设，再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上，启动城区重点易涝区段三年行动，推进海绵城市建设，使城市既有“面子”，更有“里子”。
我国自2015年启动城市地下综合管廊和海绵城市建设试点以来，截至2017年4月，地下综合管廊试点项目已开工建设738公里，完成投资约400亿元;海绵城市建设试点项目已建设面积420平方公里，完成投资约544亿元。全国已有370个城市提出海绵城市建设专项规划。
海绵城市建设发展迅速海绵城市优点突出，在我国取得快速发展。近日，在 政策支持下，在各地建企的努力下，各城市的“海绵城市”建设进程又取得新成果。
主要应用领域
1. 市政园林、河涌改造、公园步道、会行道、城市绿道、绿化树池等。2. 体育场馆、市政广场、露天停车场、商业广场、小区通道等。
健全完善更快速、更合理的城市排水系统成为城市建设中的重中之重，海绵城市的优势便凸显出来。习主席曾指出“优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。
短时间内大量降水使城市面临着极大的排水考验。健全完善更快速、更合理的城市排水系统成为城市建设中的重中之重，海绵城市的优势便凸显出来。
政策大力支持海绵城市建设
据 防总统计，过去三年内我国超过360个城市遭遇内涝，2017年夏季，有超过40座城镇因暴雨内涝受淹，因暴雨洪水已经直接造成了几百亿元的经济损失。目前，“逢雨必涝”已经成为我国城市重大灾害之一。
健全完善更快速、更合理的城市排水系统成为城市建设中的重中之重，海绵城市的优势便凸显出来。“优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。
彩色防滑处理过的路面与传统路面比较具有如下长处：
1、色彩丰厚：可根据设计师的喜爱搭配色彩和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。
2、防滑：摩擦系数添加能有效缩短刹车距离和防止刹车体系抱死现象，下降交通事故率。
3、下降嗓音：五颜六色防滑路面的结构能够有效下降轮胎与地面接触点的噪音，还能够产生漫反射现象将发动机传到路面上的部分嗓音消耗。
4、性能耐久：选用天然通体五颜六色石料和五颜六色陶瓷颗粒作为骨料，特别的颇色则通过复杂的染色工艺对硬质骨料进行染色得到，粘结剂根据施工部位的环境和成本控制的需要针对性的在改性环氧、聚氨酯、PMMA、聚丙烯四类耐候性卓越的树脂中选择，得到的制品是一劳永逸的路面处理体系，直到所依附的路面底层需要修理。
5、维护底层：耐候性很好的资料覆盖在混凝土或沥青表面，直接有效地延长了底层的运用寿命。
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